eso hay algunas cajas de cambio como la de los 1.1 de los 205 y saxos ...me imagino que tb en algun 106 que tienen otra rotula de serie junto a la otra y solamente con sacarla y ponerla en la otra ubicacion ya esta.

si ya lo se..

este post es viejo viejo .. despues de hacer eso e pasado por 2 quickshift distintos..

Hola Maestro GERARD !!!!
tengo 2 consultas :
1) cuantos cm tienen que tener las barillas , se que esta compuesta por 3 , 2 laterales y 1 frontal digamos la que encastra los cambios.
Vi en Mercadoracing pero no dicen los cm , me gustaria que me pases las medidas.

http://www.griffiths-engineering.co.uk/
http://www.mercadoracing.org/6/52373/va ... t-106.html
http://www.mercadoracing.org/6/276659/q ... con-r.html

2)Tengo un problema aca lo explico con lujo de detalle.
http://www.foros.net/viewtopic.php?t=627&mforum=club106

Gracias por tu tiempo como siempre
Saludos
Sebas

buenas gente!!

he conseguido acortar el recorrido longitudinal por 0 €.

es tan simple como sacar el reenvio de la palanca y enderezar las curvas que tiene, hasta que no moleste ni toque a ningun sitio, como al enderezarla alargamos la palanca, el resultado es notorio y el precio 0€, eso si el tiempo y las herramientas son indispensables.

cuando haga las fotos las cuelgo.

Oye alguien me podria comentar si se puede cambiar el pomo? en el mío, parece como si fuese de una pieza entero. Y claro, no me atrevo a quitarlo todo por si acaso jaja.

ÉSTO SIN FOTOS...




Si tio desenganchas la base de goma y tiras con webos pero con cuidado de no sacarte algún diente en el intento jejejee, en serio, con cuidado tuyo personal, un saludo.

las dos rotulas donde se engancha la barilla k dice gerard para acortar el recorrido lateral vas a un desguace y se las pides de una caja ma k algunas la traen y otras no
despues para colocarlas es aflojar un tornillo
colocar la chapita donde vienen las 2 rotulas
apretar y listo